2009 Ferrari 458 Italia White
Novo sistema de pontuação Itaipava Gt Brasil
Um novo sistema de pontuação foi elaborado para a temporada 2011 da Itaipava Gt Brasil, mais compativel com o grid da categoria, porém mais dificil de se somar pontos, o que tornará a disputa por posições ainda mais acirradas neste ano
Confira a nova tabela de pontuação
1º Colocado - 20 pontos
2º Colocado - 17 pontos
3º Colocado - 15 pontos
4º Colocado - 13 pontos
5º Colocado - 11 pontos
6º Colocado - 09 pontos
7º Colocado - 07 pontos
8º Colocado - 05 pontos
9º Colocado - 03 pontos
10º Colocado - 01pontos
A categoria ainda contará como novidade a estréia em pistas de rua, com a segunda etapa junto com a SP INDY 300
Confira a nova tabela de pontuação
1º Colocado - 20 pontos
2º Colocado - 17 pontos
3º Colocado - 15 pontos
4º Colocado - 13 pontos
5º Colocado - 11 pontos
6º Colocado - 09 pontos
7º Colocado - 07 pontos
8º Colocado - 05 pontos
9º Colocado - 03 pontos
10º Colocado - 01pontos
A categoria ainda contará como novidade a estréia em pistas de rua, com a segunda etapa junto com a SP INDY 300
Mini Challenge
Juntamente com a Stock Car e a WtCC ocorreu no fim de semana passado (20 - 03) em Curitiba a primeira etapa do Mini Challenge 2011, categoria monomarca que conta com o modelo Mini Cooper S preparado para as pistas, o que torna a categoria muito divertida de se assistir, pois é bem competitiva e engana-se quem pensa que esses carrinhos não andam bem!
Na primeira bateria a classificação foi a seguinte:
1) Cláudio Dahruj – 27min00s370
2) Patrick Gonçalves – 27min01s433
3) Matheus Castro – 27min03s528
4) Rolf Gemperli – 27min06s387
5) Pedro Ernesto Barreto – 27min06s630
6) Franco Giaffone – 27min06s934
7) Mario Moraes – 27min11s219
8) Bruno Henriques – 27min11s771
9) Mauricio Gallian – 27min11s949
10) José Ricardo Viana – 27min28s616
11) Zeca Feffer Mini – 27min28s760
12) Raphael Abbate – 27min40s187
13) Osvaldo Sheer Mini – 26min05s715
14) Leonardo Fortunato – 27min45s042
15) Davi Dal Pizzol – 14min47s464
16) Rodrigo Hanashiro – não completou
A segunda bateria realizada no Domingo terminou com um estreante na ponta
1) Felipe Tozzo – 26min37s914
2) Patrick Gonçalves – a 1s576
3) Vitor Genz – a 2s052
4) Raphael Abbate – a 2s391
5) José Mario de Castilho – a 2s397
6) Rolf Gemperli – a 9s022
7) Eduardo Sheer – a 10s906
8) Pedro Ernesto Barreto – a 11s649
9) Aleandro Fortunato – a 17s087
10) Zeca Feffer – a 19s178
11) Rogerio Nassralla – a 26s103
12) Adriano Amaral – a 33s149
13) Mario Moraes – a 3 voltas
14) Kreis Jr. – excluído
15) Franco Giaffone – não completou
Na primeira bateria a classificação foi a seguinte:
1) Cláudio Dahruj – 27min00s370
2) Patrick Gonçalves – 27min01s433
3) Matheus Castro – 27min03s528
4) Rolf Gemperli – 27min06s387
5) Pedro Ernesto Barreto – 27min06s630
6) Franco Giaffone – 27min06s934
7) Mario Moraes – 27min11s219
8) Bruno Henriques – 27min11s771
9) Mauricio Gallian – 27min11s949
10) José Ricardo Viana – 27min28s616
11) Zeca Feffer Mini – 27min28s760
12) Raphael Abbate – 27min40s187
13) Osvaldo Sheer Mini – 26min05s715
14) Leonardo Fortunato – 27min45s042
15) Davi Dal Pizzol – 14min47s464
16) Rodrigo Hanashiro – não completou
A segunda bateria realizada no Domingo terminou com um estreante na ponta
1) Felipe Tozzo – 26min37s914
2) Patrick Gonçalves – a 1s576
3) Vitor Genz – a 2s052
4) Raphael Abbate – a 2s391
5) José Mario de Castilho – a 2s397
6) Rolf Gemperli – a 9s022
7) Eduardo Sheer – a 10s906
8) Pedro Ernesto Barreto – a 11s649
9) Aleandro Fortunato – a 17s087
10) Zeca Feffer – a 19s178
11) Rogerio Nassralla – a 26s103
12) Adriano Amaral – a 33s149
13) Mario Moraes – a 3 voltas
14) Kreis Jr. – excluído
15) Franco Giaffone – não completou
Atualização Calendário Gt Brasil
Mais uma vez o calendario da Itaipava Gt Brasil é alterado, agora a etapa Argentina foi cancelada, entrando mais uma no Autodromo de Curitiba, mas com a alteração das datas, a corrida que era para ser feita junto com a Gt1 foi cancelada, sendo esta etapa realizada em Campo Grande.
Torcemos para uma nova troca para que a etapa de Curitiba volte a ser junto com a Gt1 novamente.
Torcemos para uma nova troca para que a etapa de Curitiba volte a ser junto com a Gt1 novamente.
10.04.2011 - 1° Etapa - São Paulo
01.05.2011 - 2° Etapa - São Paulo - Anhenbi
22.05.2011 - 3° Etapa - Curitiba
26.06.2011 - 4° Etapa - Santa Cruz do Sul
24.07.2011 - 5° Etapa - Curitiba
28.08.2011 - 6° Etapa - Rio de Janeiro
11.09.2011 - 7° Etapa - São Paulo
23.10.2011 - 8° Etapa - Campo Grande - Gt1 Curitiba
13.11.2011 - 9° Etapa - Londrina
18.12.2011 - 10ª Etapa - São Paulo
01.05.2011 - 2° Etapa - São Paulo - Anhenbi
22.05.2011 - 3° Etapa - Curitiba
26.06.2011 - 4° Etapa - Santa Cruz do Sul
24.07.2011 - 5° Etapa - Curitiba
28.08.2011 - 6° Etapa - Rio de Janeiro
11.09.2011 - 7° Etapa - São Paulo
23.10.2011 - 8° Etapa - Campo Grande - Gt1 Curitiba
13.11.2011 - 9° Etapa - Londrina
18.12.2011 - 10ª Etapa - São Paulo
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Dupla vitória para a Chevy em Curitiba
Na prova de Abertura do Campeonato Mundial de Carros de Turismo da Fia o WTCC a vitória ficou com o carro da chevrolet que estreiará aqui no pais na metade do ano, o Cruze.
Robert Huff faturou a primeira depois de uma corrida tranquila, se companheiro de equipe Yvan Muller terminou em segundo e Cacá Bueno, unico brasileiro a disputar a WTCC este ano em terceiro fechando as tres primeiras posições para a Chevrolet.
A segunda corrida teve um certo dominio da BMW de Tom Coronel durante parte da prova, mas Alain Menu com seu Chevy conquistou a vitória de forma apertada, com Coronel colado no seu carro.
O vencedor da primeira bateria ficou na quarta posição e o brasileiro em quinto, colocando os quatro modelos Chevrolet nas cinco primeiras posições.
O modelo da Chevrole se mostrou muito competitivo em Curitiba, o que certamente irá contribuir para que o carro de rua que irá estreiar nas concessionarias este ano tenha boas vendas.
Resultado da Primeira Bateria
Robert Huff faturou a primeira depois de uma corrida tranquila, se companheiro de equipe Yvan Muller terminou em segundo e Cacá Bueno, unico brasileiro a disputar a WTCC este ano em terceiro fechando as tres primeiras posições para a Chevrolet.
A segunda corrida teve um certo dominio da BMW de Tom Coronel durante parte da prova, mas Alain Menu com seu Chevy conquistou a vitória de forma apertada, com Coronel colado no seu carro.
O vencedor da primeira bateria ficou na quarta posição e o brasileiro em quinto, colocando os quatro modelos Chevrolet nas cinco primeiras posições.
O modelo da Chevrole se mostrou muito competitivo em Curitiba, o que certamente irá contribuir para que o carro de rua que irá estreiar nas concessionarias este ano tenha boas vendas.
Resultado da Primeira Bateria
1º Robert Huff (ING), 14 voltas
2º Yvan Muller (FRA), +0,026s
3º Cacá Bueno (BRA), +0,257s
4º Kristian Poulsen (DIN), +0,510s
5º Alain Menu (SUI), +0,628s
6º Javier Villa Garcia (ESP), +0,667s
7º Gabriele Tarquini (ITA), +0,697s
8º Tom Coronel (HOL), +0,738s
9º Franz Engstler (ALE), +0,764s
10º Mehdi Bennani (MAR), +0,897s
11º Robert Dahlgren (SUE), +0,899s
12º Michel Nykjaer (DIN), +0,938s
13º Tiago Monteiro (POR), +1,089s
14º Fredy Barth (SUI), +1,250s
15º Pepe Oriola (ESP), +1,268s
Resultado da Segunda Bateria
1º Alain Menu (SUI), 14 voltas
2º Tom Coronel (HOL), +0,265s
3º Yvan Muller (FRA), +0,917s
4º Robert Huff (ING), +1,321s
5º Cacá Bueno (BRA), +2,409s
6º Gabriele Tarquini (ITA), +4,512s
7º Tiago Monteiro (POR), +7,810s
8º Javier Villa Garcia (ESP), +17,571s
9º Franz Engstler (ALE), +17,571s
10º Pepe Oriola (ESP), +20,361s
11º Darryl O´Young (HKG), +27,978s
12º Aleksei Dudukalo (RUS), +31,428s
13º Robert Dahlgren (SUE), +35,296s
14º Kristian Poulsen (DIN), +35,770s
15º Yukinori Taniguchi (JAP), +36,203s
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